Object structure

Ապրանքների միջազգային առևտրի 80 տոկոսը տեղի է ունենում ջրային տրանսպորտային միջոցներով, ու թեպետ երկրների մեծ մասն ունի ելք դեպի ծով, այնուամենայնիվ, որոշները, մասնավորապես՝ Աֆրիկայում, Կենտրոնական Ասիայում և Արևելյան Եվրոպայում, այդ թվում՝ Հայաստանի Հանրապետությունը, չունեն նման հնարավորություն, ուստի վերջիններիս պարագայում տրանսպորտային միջանցքները հատկապես կարևոր դեր են կատարում։ Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ 2020 թ. նոյեմբերի 9-ին ստորագրված եռակողմ հայտարարությունը, ի թիվս այլ դրույթների, նախատեսում է նաև տնտեսական և տրանսպորտային տարածաշրջանային բոլոր կապերի ապաշրջափակում, ինչը նաև չի բացառում տրանսպորտային միջանցքների ստեղծումը, կարծում ենք՝ թեմայի ուսումնասիրությունն ավելի քան արդիական է ու կարևոր։ Հոդվածում քննարկվում են տրանսպորտային միջանցքների էությունը, տեսակները, ստեղծման և կառավարման առանձնահատկությունները, ինչպես նաև կառավարման լավարկման հնարավորությունները։
Более 80% международной торговли осуществляется морскими грузоперевозками. Большинство стран имеют выход к морю, однако ряд государств Африки, Центральной Азии, Восточной Европы, а также Армения такой возможности не имеют. Для этих государств первостепенное значение приобретают транспортные коридоры. 09.11.2020 между лидерами Российской Федерации, Республики Армения и Азербайджанской Республики было подписано трёхстороннее соглашение, в котором подчеркнута важность экономических и транспортных связей региона, что не исключает создания транспортных коридоров. Мы считаем, что данная тема на сегодняшний день более чем актуальна и важна. В статье рассматривается сущность и типы создания транспортных коридоров и особенности управления ими.
More than 80% of international trade of communities is implemented through sea routes. Even though the bulk of the states have an exit to sea, nevertheless a number of states in Africa, Central Asia and Eastern Europe are landlocked. Transport corridors are especially important for economic development of the landlocked states such as Armenia. The trilateral statement made by the leaders of the Russian Federation, the Republic of Armenia and the Republic of Azerbaijan highlights the importance of economic and transport links of the region which does not exclude the establishment of transport corridors. The paper discusses the essence and types of the transport corridors as well as the ways to improve the management thereof.

pdf

էջ 95-104

աղս․ ; գծ.

Նյութը վերցված է Հայաստանի պետական տնտեսագիտական համալսարանի կայքից։